🚢 GIÁ CƯỚC CONTAINER TĂNG MẠNH DO CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG
Những căng thẳng quân sự tại khu vực Trung Đông đang tạo ra làn sóng biến động mới đối với ngành vận tải biển toàn cầu. Chỉ trong thời gian ngắn, giá cước vận chuyển container trên nhiều tuyến quốc tế đã tăng mạnh, kéo theo áp lực chi phí đối với toàn bộ chuỗi cung ứng.
Cước vận tải tăng hơn 30%
Theo các dữ liệu thị trường, từ cuối tháng 2 đến nay, giá cước container giao ngay trên nhiều tuyến vận tải quốc tế đã tăng khoảng 29–31%. Xu hướng này xuất hiện ngay cả trên những tuyến không trực tiếp đi qua khu vực chiến sự.
Nguyên nhân chính là do các hãng tàu phải điều chỉnh hoạt động để đối phó với rủi ro địa chính trị, từ đó phát sinh thêm nhiều chi phí vận hành và bảo hiểm.
Chuỗi cung ứng toàn cầu bị tác động dây chuyền
Xung đột tại vùng Vịnh không chỉ ảnh hưởng đến khu vực Trung Đông mà còn lan rộng sang các trung tâm logistics lớn. Nhiều cảng trung chuyển tại châu Á như Singapore, Port Klang hay Tanjung Pelepas ghi nhận tình trạng tắc nghẽn do lưu lượng tàu bị điều chỉnh và thay đổi hành trình.
Điều này khiến thời gian vận chuyển kéo dài và làm tăng chi phí logistics cho cả chủ hàng lẫn hãng vận tải.
Giá nhiên liệu hàng hải tăng nhanh
Một yếu tố khác đẩy chi phí vận tải lên cao là giá nhiên liệu tàu biển. Trong vài tuần gần đây, giá bunker fuel đã biến động mạnh do lo ngại nguồn cung bị gián đoạn, khiến chi phí vận hành của các hãng tàu tăng đáng kể.
Để bù đắp phần chi phí phát sinh, nhiều hãng vận tải đã bắt đầu triển khai các loại phụ phí nhiên liệu khẩn cấp.
Hãng tàu áp dụng phụ phí mới
Một số hãng vận tải lớn đã đề xuất áp dụng phụ phí bổ sung đối với container. Mức đề xuất có thể lên tới 200 USD/TEU cho chiều vận chuyển chính và 100 USD/TEU cho chiều quay đầu đối với hàng khô.
Động thái này cho thấy các hãng tàu đang chuyển phần lớn rủi ro chi phí sang phía khách hàng trong bối cảnh thị trường vận tải biển vẫn còn nhiều bất ổn.
Xu hướng tăng giá có thể kéo dài
Các chuyên gia nhận định giá cước container có thể tiếp tục duy trì ở mức cao nếu tình hình địa chính trị chưa ổn định. Việc gián đoạn chuỗi cung ứng, chi phí nhiên liệu tăng và các khoản phụ phí mới có thể khiến chi phí logistics toàn cầu tiếp tục leo thang trong thời gian tới.