CMA CGM mở “hành lang tránh Hormuz” – logistics Trung Đông đang xoay trục
18
Mar
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại Trung Đông, nhiều tuyến vận tải biển qua eo Hormuz – “điểm nghẽn” quan trọng của thương mại toàn cầu – đang đối mặt rủi ro lớn.
Để đảm bảo dòng chảy hàng hóa không bị gián đoạn, CMA CGM đã triển khai một giải pháp mới: xây dựng hành lang logistics thay thế, kết hợp đa phương thức (biển – bộ – cảng trung chuyển), giúp hàng hóa vẫn lưu thông ổn định mà không cần đi qua khu vực nguy hiểm.
Điều gì đang xảy ra?Nhiều hãng tàu đã tạm dừng hoặc hạn chế tuyến qua Hormuz
Tàu phải đổi hướng hành trình, kéo dài thêm 7–14 ngày
Phụ phí chiến tranh và bảo hiểm tăng mạnh, có thể lên tới 1.500 – 4.000 USD/container
Giải pháp của CMA CGM:Kết nối các gateway trong khu vực Trung Đông
Tận dụng vận tải nội địa + trung chuyển để “né” điểm nóng
Duy trì chuỗi cung ứng thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào tuyến biển truyền thống
Tác động thực tế:Chi phí logistics tăng nhưng ít bị đứt gãy hơn
Doanh nghiệp có thêm lựa chọn tuyến thay thế
Chuỗi cung ứng đang dần dịch chuyển linh hoạt hơn thay vì phụ thuộc 1 tuyến cố định
Có thể thấy, trong bối cảnh địa chính trị phức tạp, logistics không còn chỉ là vận chuyển – mà là bài toán chiến lược về tuyến và rủi ro.