News

TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ hai dự án cảng container quy mô tỷ USD, gồm cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ và dự án mở rộng cụm cảng Cái Mép, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh logistics trong khu vực.

Trọng tâm là dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư khoảng 4,9–5 tỷ USD. Cảng được quy hoạch quy mô lớn, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải tới 250.000 DWT – ngang với các siêu cảng trung chuyển hàng đầu thế giới.

Song song đó, khu vực Cái Mép tiếp tục được mở rộng với các dự án container quy mô lớn, giúp nâng công suất khai thác và thu hút thêm các tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương và châu Âu.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng phía Nam liên tục tăng, tạo áp lực lên hạ tầng hiện hữu, đặc biệt tại các cảng nội đô như Cát Lái. Việc phát triển các cảng nước sâu mới được xem là bước đi chiến lược để dịch chuyển trung tâm logistics ra khu vực ven biển.

Khi hoàn thành, cụm cảng Cần Giờ – Cái Mép không chỉ đóng vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu mà còn hướng tới vị thế trung chuyển quốc tế, kết nối trực tiếp các tuyến hàng hải xa, giảm phụ thuộc vào các hub trong khu vực như Singapore hay Hong Kong.

Về dài hạn, loạt dự án này được kỳ vọng sẽ tái cấu trúc toàn bộ hệ sinh thái logistics phía Nam, tăng năng lực thông quan, thu hút hãng tàu lớn và đưa TP.HCM tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics tầm khu vực.